Vigilante atropellado en Trujillo: conductora estaba ebria y con licencia vencida

Un vigilante de 54 años permanece en estado crítico luego de ser atropellado por una camioneta la noche del domingo 3 de mayo en la urbanización El Golf, en el distrito de Víctor Larco, en Trujillo. El caso ha generado indignación por las condiciones en las que conducía la mujer intervenida: en estado de ebriedad y con la licencia de conducir vencida desde 2022.

El vigilante atropellado fue identificado como Juan Martínez Torres, quien se encontraba sentado en el frontis de una vivienda donde realizaba labores de vigilancia, en la intersección de las calles Los Tallanes y Las Capullanas en Trujillo. De acuerdo con las imágenes de cámaras de seguridad, el vehículo no realizó el giro correspondiente en la esquina y avanzó directamente hacia el trabajador, impactándolo de frente hasta aplastarlo contra la pared.

El golpe lo dejó con lesiones de gravedad. Fue trasladado de emergencia al Hospital Belén de Trujillo, donde permanece internado en la unidad de cuidados intensivos (UCI), con ventilación mecánica y diagnóstico de múltiples fracturas en distintas partes del cuerpo, entre ellas pelvis, costillas y fémur. Su estado es crítico y el pronóstico es reservado.

La conductora Maricsa Polet Alfaro Cerna conducía en estado de ebriedad

La conductora fue identificada como Maricsa Polet Alfaro Cerna, de 32 años. Según las diligencias policiales y reportes médicos, el dosaje etílico arrojó resultado positivo, con niveles de alcohol por encima del límite permitido. En otra medición difundida en medios, se reportó incluso un nivel de 1.84 gramos de alcohol por litro de sangre.

Testigos señalaron que, tras el impacto, la conductora y su acompañante intentaron retirarse del lugar, pero fueron retenidas por vecinos de la zona hasta la llegada de agentes de la Policía Nacional. El hecho quedó registrado en video, lo que permitió reconstruir la secuencia del atropello y confirmar la violencia del impacto.

El vehículo involucrado pertenece a la empresa Grupo Forestal del Perú S.A.C., de la cual la conductora figura como gerenta general, según registros públicos. La Policía ha iniciado las investigaciones para determinar las responsabilidades penales en el caso.

Uno de los elementos que agrava la situación es la condición de la licencia de conducir. El portal de noticias de A Movernos detectó que, según el portal del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la mujer tiene el brevete vencido desde 2022, lo que confirma que no contaba con autorización vigente para conducir al momento del atropello.

Maricsa Polet Alfaro Cerna, quien atropelló y dejó a un vigilante crítico en Trujillo, estaba ebria y con licencia vencida.

Conductora con licencia vencida y en estado etílico habría intentado cambiar de versión

Familiares del vigilante cuestionaron también la información inicial consignada en el parte policial, donde se habría indicado que las lesiones correspondían a una caída, pese a que las imágenes evidencian el atropello. La familia exige que el caso sea investigado como corresponde y que se determinen responsabilidades.

El hecho ocurrió alrededor de las 9 de la noche en una zona residencial. Vecinos de El Golf realizaron vigilias y protestas en el lugar, exigiendo sanciones y mayor control frente a conductores en estado de ebriedad.

Mientras tanto, la conductora fue detenida y trasladada a una dependencia policial, donde se realizan las diligencias bajo supervisión del Ministerio Público. El caso es investigado como presunto delito de lesiones graves.

«Lo ocurrido es un claro ejemplo de por qué no debería prosperar una ley que busque perdonar a quienes han conducido en estado de ebriedad. Una medida de ese tipo implicaría flexibilizar una regulación que, en el contexto peruano, necesita más bien fortalecerse. La razón es evidente: el país arrastra serias deficiencias en educación vial y en el respeto a las normas de tránsito. En sociedades con estándares más altos, este tipo de iniciativas podría ir acompañado de procesos estrictos de reeducación o rehabilitación. Pero en el Perú, esos mecanismos son aún limitados o insuficientes. En ese escenario, reducir las sanciones no solo resulta prematuro, sino también riesgoso», dijo Roberto Velez, gerente general de A Movernos.